மொராக்கோ தனது பிராந்தியங்களின் வளர்ச்சிக்கு மூலோபாய ரீதியாக உறுதியுடன் உள்ளது.Jan De Nul, மத்தியதரைக் கடலோரத்தில் Nador West-Med (NWM) எனப்படும் ஒருங்கிணைந்த தொழில்துறை துறைமுக தளத்தை உருவாக்குவதன் மூலம் வடகிழக்கு பிராந்தியத்தின் தற்போதைய வளர்ச்சியில் பங்கேற்கிறார்.
NWM திட்டம் ஒரு தந்திரோபாய இடத்தில், அதாவது பெடோயா விரிகுடாவில் கட்டப்படும்.
நாடோர் நகர மையத்திலிருந்து காகம் பறக்கும் போது சுமார் 30 கிமீ தொலைவில் உள்ள 'கேப் டெஸ் ட்ரொயிஸ் ஃபோர்ச்ஸ்' தீபகற்பத்தின் மேற்குப் பகுதியில் அமைந்துள்ளது, இது மத்தியதரைக் கடல் முழுவதும் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பொருட்களை கொள்கலன்கள் மற்றும் போக்குவரத்துக்கான முக்கிய கிழக்கு-மேற்கு கப்பல் பாதைகளுக்கு அருகில் உள்ளது. பிராந்தியம்.
ஜான் டி நுல் புகைப்படம்
STFA (துருக்கி) கூட்டமைப்பு - SGTM (மொராக்கோ) மற்றும் Jan De Nul ஆகியவற்றிற்கு NWM முதல் துறைமுக தொகுதியின் வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானத்திற்கான ஒப்பந்தத்தை வழங்கியது.
இந்த முதல் தொகுதி உள்ளடக்கியது:
தோராயமாக நீளத்திற்கு ஒரு முக்கிய அணை/அடைப்பு நீர்.4,300 மீ (தோராயமாக 3,000 மீ மற்றும் 1,300 மீ பாறை அணைக்கட்டுக்கு மேல் 148 சீசன்களைக் கொண்டது) மற்றும் சுமார் 1,200 மீ (பாறை மற்றும் அக்ரோபாட்கள்) இரண்டாம் நிலை பிரேக்வாட்டர்/டைக்;
1,520 மீ (TC1) மற்றும் 600 மீ (TC2) நீளம் கொண்ட இரண்டு கொள்கலன் முனையங்கள் (குவியல் மீது கான்கிரீட் தளம்);கூடுதலாக 600 மீ விரிவாக்கக்கூடியது), -18 மீ ஆழத்தில் மற்றும் 76 ஹெக்டேர் பரப்பளவில் அருகிலுள்ள கொள்கலன் முற்றம்/தளம்;
-20 மீ ஆழத்தில் மூன்று டேங்கர்-பெர்த்களைக் கொண்ட பெட்ரோலிய முனையம்;
360 மீ குவே மற்றும் -20 மீ ஆழம் கொண்ட ஒரு மொத்த முனையம்;
ரோ-ரோ பெர்த் மற்றும் சர்வீஸ் க்வேயுடன் கூடிய மாறுபட்ட முனையம் (-11 மீ ஆழம்).
ஜான் டி நுல் புகைப்படம்
தூர்வாரும் பணிகளை மேற்கொள்வதற்கு ஜான் டி நுல் பொறுப்பு.
2016 ஆம் ஆண்டு முதல், அவர்கள் ஏற்கனவே 25 மில்லியன் m³ அகழ்வாராய்ச்சி செய்துள்ளனர், இது மொத்த அகழ்வு நோக்கத்தில் 88% ஆகும்.ஜே.வி. பங்காளிகளுக்கான மண்-மாற்று நோக்கத்தையும் JDN கவனித்துக்கொண்டது.
அகழ்வாராய்ச்சி பணிகள் படிப்படியாகவும், JV பங்காளிகளால் செயல்படுத்தப்படும் சிவில் கட்டுமான நடவடிக்கைகளுடன் முழுமையாகவும் பின்னிப்பிணைந்துள்ளன.
ஜான் டி நுல் புகைப்படம்
ஹாப்பர் ஃபிரான்செஸ்கோ டி ஜியோர்ஜியோ 2019 ஆம் ஆண்டில் இரண்டாம் நிலை பிரேக்வாட்டருக்காக அகழி தோண்டும் பணியை மேற்கொண்டார், அதே நேரத்தில் ஹாப்பர் பிண்டா 2020 மற்றும் 2021 ஆம் ஆண்டுகளில் கிழக்கு கவாலியர் மற்றும் கிழக்கு கொள்கலன் முனையத்திற்கான அகழியின் முதல் பகுதியை ஆழத்திற்கு தோண்டுவதற்கு ஹாப்பர் மேடையில் நுழைந்தது. தோராயமாக2 மில்லியன் மீ³.
சென்ட்ரல் போர்ட் பேசின் மற்றும் கொள்கலன் டெர்மினல்களுக்கான அகழிகளில் உள்ள அகழ்வாராய்ச்சி அளவின் மீதமுள்ள பகுதி ஒரு கட்டர் உறிஞ்சும் அகழ்வாராய்ச்சிக்கான துல்லியமான வேலையாகும்.
பல்வேறு அகழ்வாராய்ச்சி நடவடிக்கைகள் JV பங்காளிகளுடன் ஒருங்கிணைந்து திட்டமிடப்பட்டுள்ளன.
கடந்த கோடை மாதங்களில், CSD Ibn Battuta முழு வேகத்தில் வேலை செய்து வருகிறது.ஜூலையில், மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய மணலின் பகுதி முதலில் மிதக்கும் மற்றும் நில குழாய் மூலம் மீட்கப்பட்டது.
மீண்டும் பயன்படுத்த முடியாத மண் பொருட்களை மீண்டும் கடலில் கொட்டத் தொடங்குவதற்காக கட்டர் பிளவு படகுகளான L'Aigle, L'Etoile, Boussole மற்றும் Le Guerrier ஆகியவற்றை ஏற்றினார்.
அடுத்த ஆண்டு, JDN குழுவினர் இறுதிச் சுற்று முடித்தல் மற்றும் சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.இந்த துறைமுக ஒப்பந்தத்தின் இறுதி நிறைவு தேதி ஜூன் 2024 இறுதியில் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.